Pengenalan singkat tentang penggunaan utama dan perbedaan kastor baja tahan karat

1. Roda tetap berbahan baja tahan karat:

Cara mendorongnya hanya ada satu, kelebihannya adalah cocok untuk berbagai kondisi jalan, kekurangannya hanya bisa bergerak dan berbelok satu arah saja, umumnya digunakan di pabrik kain atau penyamakan kulit.

2. Roda putar baja tahan karat:

Dapat berputar. Lebih mudah dan nyaman untuk dikendarai di jalan datar. Saat melewati bandara atau stasiun kereta bawah tanah yang sempit, dapat miring. Kekurangannya adalah tidak dapat diposisikan secara akurat, dan tidak dapat dipasang pada situasi khusus seperti lereng yang curam.

3. Roda bandara berbahan baja tahan karat:

Karena jenis roda ini sangat mirip dengan roda bandara, maka disebut roda bandara. Ada pula roda universal yang disebut roda senyap bandara. Roda bandara adalah roda delapan roda, biasanya terbuat dari karet. Karena memiliki delapan sisi, roda ini sangat stabil dan suara dorongnya sangat kecil. Kekurangannya adalah area kontaknya besar dan gesekannya besar.

4. Roda rem baja tahan karat:

Dengan kata lain, ia memiliki fungsi pengereman. Berdasarkan katrol bergerak universal, roda rem ditingkatkan, terutama saat menuruni bukit, sistem rem memiliki efek.

5. Roda kejut baja tahan karat:

Roda kejut juga disebut roda pegas torsi, yang telah sangat populer dalam dua tahun terakhir. Roda ini berfungsi di jalan yang tidak rata untuk mencegah kerusakan roda dan getaran dari lawan.

6. Roda yang dapat dilepas dari baja tahan karat:

Roda baja tahan karat yang dapat dilepas dapat memisahkan roda dan cangkangnya, sehingga roda dapat rusak dan diganti, mengurangi ruang pengemasan, dan beberapa roda yang dapat dilepas juga mengubah warna roda sesuai dengan preferensi pelanggan.

7. Roda rem penyerap goncangan baja tahan karat:

Roda rem meningkatkan efek pengereman berdasarkan roda rem, dan berperan besar dalam menuruni bukit yang tidak rata. Jika jalannya datar, produsen kastor merekomendasikan penggunaan roda bandara, kastor universal, dan roda rem. Jika jalannya relatif tidak rata, seperti daerah perkotaan, disarankan untuk menggunakan roda satu sisi, roda kejut, atau roda rem penyerap guncangan.