Selama penggunaan roda universal, mungkin ada permukaan rata, kebocoran udara, baut dan mur longgar, dll., Jadi ketika menggunakan roda universal, roda universal juga harus diuji secara teratur untuk melihat apakah roda itu muncul Jika ada masalah. , ganti tepat waktu.
1. Kerusakan serius atau kelonggaran ban karet dapat menyebabkan rolling tidak stabil, kebocoran udara, beban abnormal, dan kerusakan pada pelat bawah. Mengubah ban dan bantalan yang rusak dalam waktu dapat mengurangi kerugian biaya yang disebabkan oleh waktu henti karena kerusakan pada roda.
2. Mendeteksi keausan permukaan ban yang terlihat." Poin smoothing" pada permukaan ban dapat mengindikasikan akumulasi benda asing, seperti serpihan kawat dan serpihan lainnya dapat melilit roda, lepaskan baut dan mur pada roda, dan bersihkan puing-puing. Periksa apakah bantalan roda rusak. Jika komponen tidak rusak, Anda dapat memasang kembali dan terus menggunakan. Jika Anda sering menemui fenomena bahwa roda terjerat dengan puing-puing, disarankan untuk memasang penutup anti-bungkus untuk menghindarinya.
3. Setelah memeriksa roda yang diperbaiki, tentukan apakah baut dan mur dikencangkan, dan gunakan ring kunci atau mur baut pada semua baut sebanyak mungkin. Jika baut longgar, segera kencangkan. Jika roda yang dipasang di braket longgar, roda akan rusak atau tidak dapat berputar.
4. Kastor yang longgar atau roda yang macet juga dapat menyebabkan" grinding points" ;. Perawatan dan inspeksi yang tepat, terutama untuk memeriksa kekencangan baut dan jumlah minyak pelumas. Mengganti kastor yang rusak dapat meningkatkan kinerja penggulungan dan fleksibilitas rotasi Jenis Kelamin.
Setelah digunakan selama jangka waktu tertentu, roda universal perlu deteksi dan inspeksi tepat waktu, serta penggantian dan pemeliharaan.
